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    汽车平?#25215;?#27979;试分析系统

    概 述:
           汽车行驶时,路面的不平度会激起汽车的振动,当这种振动达到某种程度时,会使乘客?#26800;?#19981;舒服和疲劳,或使运载的货物
    损坏,这就是汽车的行驶的平?#25215;?#38382;题。平?#25215;?#27979;试分析系?#36710;?#20027;要功能就是用于汽车在一定车速行进过程中,通过坐垫式传感
    器检测车辆座位的振动参数,并进行数据分析,从而达到评价乘员因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉,即用于评价车辆乘坐
    的舒适性。
           本系统主机采用USB2.0与PC相连,20路(可扩展至32路)同步采集通道,24位的采样精度和良好的低频响应特性,保证能完
    整采集到人体乘坐时的敏感振动信号;振动传感器采用符?#20808;?#20307;学设计的三轴向坐垫加速度传感器,可直接连接至主机,结合本
    系统?#28304;?#30340;软件,可以?#36828;?#23436;成基于1/3倍频程的功率谱密度加权计算,以及获取各轴向的加速度加权均方根值、总加权加速度到
    均方根值、等效均值等各参数,并统计表格及描绘曲线。本系统可以很好的适用于各汽车检测中心及整车厂试验部门。

    特点:
    ◆24位的分辨率,良好的低频响应
    ◆同步输入,各通道独立A/D采样
    ◆主机中集成高精度GPS速度传感器,系统显示监测车速
    ◆采用人体结构设计的坐垫式加速度传感器
    ◆体积小巧、安装方便
    ◆系统软件集集数据采与分析于一体,可以迅速完成随机输入、脉冲输入试验,完全按照国标设计
    ◆件体积小巧、安装方便
     
    主要规格:
    ◆标准测量通道:20通道(可扩展至32通道)
    ◆102dB的动态范围,
    ◆24位的分辨率,±5V电压测量范围
    ◆同步采样,单通道采样频率50KHz
    ◆2mA恒流源激励,支持ICP传感器
    ◆加速度量程:±10g,频率响应(±5 %):0.5~1000HZ
    符合标准:
    ◆汽车平?#25215;?#35797;验方法(GB/T 4970-2009)
    ◆客车平?#25215;?#35780;价指标及限值(QC/T 474-1999)
    ◆机械振动与冲击.人体处于引起全身振动环?#36710;?#35780;价(GB/T 13441.1)
    ◆机械振动与冲击.人体处于引起全身振动环?#36710;?#35780;价(ISO 2631-1)
     
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