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    汽車操縱穩定性能試驗與分析系統

    概 述:
          操縱穩定性能是汽車的一種運動性能,它通過駕駛員在一定路面和環境下的操縱反映出來,操縱性是指汽車能夠確切的響應駕駛員轉向指令的能力,穩定性是汽車受到外界干擾后恢復原來運動狀態的能力,所以汽車的操縱穩定性是最直接反映駕駛員主觀感受的。
          本系統主機采用內置GPS的數采系統INDAS,用于車速測量,同時自帶4路模擬通道與RS232串口通道,可以兼容方向盤扭矩轉角傳 感器與陀螺儀, 用于測量轉向力矩、轉角、橫擺角速度、側向加速度、側傾角等參數。結合本系統自帶的軟件,除了可以將所有操穩試驗參數采集下來,同時還能完全按照GB/T6323.1~6的六個試驗標準進行試驗的后處理分析,迅速得出對汽車操縱穩定性能的評價。該系統既適用于各車輛檢測中心,也可用于整車廠的研發試驗。

    特點:

    ◆基于高精度GPS的速度測量
    ◆無需拆卸原方向盤的扭矩、轉角測量方式
    ◆集成三個軸向的角速度、加速度、姿態角多參數測量于一
     體的陀螺儀,體積小巧
    ◆專用的操穩試驗后處理分析軟件,可以兼容Vbox、Datron
    等采集設備數據格式。

    主要規格:

    ◆方向盤扭矩量程:50Nm,線性度0.3%RO;
    ◆方向盤轉角量程:±3個圓周,線性度0.5%RO
    ◆橫擺角速度量程:±300°/s,偏差:0.02°/s;
    ◆加速度量程:±2g,偏差0.3mg
    ★支持標準:
    ◇中華人民共和國國家技術監督局 GB/T 6323.1               《汽車操縱穩定性試驗方法 蛇行試驗》
    ◇中華人民共和國國家技術監督局 GB/T 6323.2               《汽車操縱穩定性試驗方法 轉向瞬態響應試驗》
    ◇中華人民共和國國家技術監督局 GB/T 6323.3              《汽車操縱穩定性試驗方法 轉向瞬態響應試驗》
    ◇中華人民共和國國家技術監督局 GB/T 6323.4               《汽車操縱穩定性試驗方法 轉向回正性能試驗》
    ◇中華人民共和國國家技術監督局 GB/T 6323.5      《汽車操縱穩定性試驗方法 轉向輕便性試驗》
    ◇中華人民共和國國家技術監督局 GB/T 6323.6              《 汽車操縱穩定性試驗方法 穩態回轉試驗》
    ◇中華人民共和國國家技術監督局 GB/T 6323.12              《汽車操縱穩定性試驗方法 轉向盤中間位置操縱穩定性試驗》
    ◇中華人民共和國汽車行業標準    QC/T 480-1999   《汽車操縱穩定性指標限值與評價方法》
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